| 当前位置：进口轴承 >> 技术资料 >> 轴承常识: 轴承之不同类型轴承的安装2 |
作者：广州依纳 发表时间：2013-03-04
点击：106 |
| 不同类型[/url]轴承的安装2第三种是弹簧预加载荷法。对于串联排列安装的轴承，除采用测量法或感觉法确定内、外圈厚度外，在配装时还要用若干只圆柱弹簧作用于轴承内、外圈，以实现预加载荷。弹簧的计算公式如下：每一个弹簧应产生的力为 式中d——弹簧钢丝直径（cm）D——弹簧平均直径（cm）R——弹簧容许应力（40000—70000N/c㎡）n——圆柱形弹簧数量弹簧钢丝直径弹簧螺距式中 G抗扭弹性模数，等于7。5×106N/c㎡弹簧的压缩量安装中应注意的几个问题a. B须配好内外隔圈厚度，隔圈两庙面的平行度不应超过0。002mm。b. 轴承B须选配。每组[/url]轴承的内径差、外径差均应在0。002—0。003mm之间，并应与壳体孔保持0。004—0。008mm、与轴颈保持0。0025—0。005mm的间隙。在实际安装中，应以双手拇指将轴承能刚刚推入的配合Z好。c. 轴承座孔和轴颈的圆度、壳体孔两端的同轴度，以及轴颈的径向跳动不应超过0。003mm。d. 与轴承套圈端面接触的零件端面应涂色检查，接触面积不得低于80%。e. B须定向安装。即将全部轴承内圈径向跳动的Z高点对准轴颈径向跳动的Z低点，轴承外圈径向跳动的Z高点装在壳体孔内时要成一直线。安装中应注意的事项1. 安装时不允许在轴承上钻孔、刻槽、倒角、车端面。否则，容易引起[/url]轴承套圈变形，影响轴承精度及寿M，同时切削掉的金属容易进入轴承的工作表面，加速滚道和滚动体的磨损，使轴承造成过早损坏。表2--8 比例系数值表2—9 双列圆柱滚子轴承原始径向游隙表2—10 双列圆柱滚子装配径向游隙2. 安装时不允许用手锤直接敲打[/url]轴承套圈。轴承的基准端面庆朝内紧靠轴肩安装。轴承的基准端面是根据轴承端面有无打字来区分的，深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承和滚针轴承，以无字端面为基准面；角接触球轴承和圆锥滚子轴承，以有字端面为基准面。3. 安装时压力应加在有安装过盈配合的套圈端面上，即装在轴上时，压力应加在轴承内圈端面上；装入轴承座孔内时，压力应加在轴承外圈端面上。不允许通过滚动体和保持传递压力。4. 对于内圈为紧配合、外圈为滑配合的轴承，安装时，属不可分离型者应先将轴承装于轴上，再将轴连同轴承一起装入轴承座壳体孔内；司可分离型者，内、外圈可分别单独安装。5. 为防止轴承安装倾斜，安装时轴和轴承孔的中 心线B须重合。如安装不正，需重新安装时，B须通过内圈端面，将轴承拉出。1. [/url]轴承安装后检验轴承安装的正确与否，对其寿M及主机精度有着直接的影响。如果安装不当，轴承不仅有振动，噪声大，精度低，温升递增大，而且还有被卡死烧坏的危险；反之，安装得好，不仅能BAO证精度，寿M也会大大延长。因此，轴承安装之后，B须进行检验。重点检验项目如下：1. 检验安装位置轴承安装后，首先检验运转零件与固定零件是否相碰，润滑油能否畅通地流入轴承，密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。2. 检验径向游隙除安装带预过盈的轴承外，都应检验径向游隙。深沟球轴承可用手转动检验，以平稳灵活、无振动，无左右摆动为好。圆柱滚子和调心滚子轴承可用塞尺检验，将塞尺插进滚子和[/url]轴承套圈之间，塞尺插入深度应大于滚子长度的1/2。当轴承的径向游隙无法用塞尺测量时，可测量轴承在轴向的移动量，来代替径向游隙的减小量。通常情况下，如轴承内圈为圆锥孔，则在圆锥面上的轴向移动量大约是径向游隙缩小量的15倍。轴承的径向游隙，有些安装后不合格是可以调整的，如[/url]角接触球轴承、圆锥滚子轴承；有些则是在制造时已按标准规定调好，安装后不合格也不能再调整，如深沟球轴承为背对背安装的一对轴承。今测得一轴承宽端面处内、外圈尺寸矩为+0。07mm，另一轴承宽端面处内外圈子尺寸差为+0。08mm，内隔圈厚度为6。25mm，求外隔圈子厚度。外隔圈厚度=6。25+（0。07+0。08）=6。40（mm）测量尺寸时，每个轴承测量三次，间隔120°测一次，Z后取其平均值。图2—7为串联排列安装的一对轴承。今测得一轴承宽端面处内外圈尺寸差为+0。16mm，另一轴承窄端面处内外圈尺寸差为—0。12mm，内隔圈厚度为6。25mm，求外隔圈厚度。外隔圈厚度=6。25+（0。16—0。12）=6。29（mm）第二种是感觉法此法主要靠实践经验确定内外隔圈厚度。常见的感觉法有三；一是先将外隔圈圆柱面按120°分别钻三个直径为2—3mm的小孔，并将成对的两面套依其安装方式（背对背、面对面或串联排序）加入内外隔圈，轴承上部压一等于预加载荷的铁块，然后用1。5mm左右的小棒，顺次通过三个小孔触动内隔圈，检查内外隔圈在两端面间的阻力。凭手感觉，内外隔圈阻力应相似，否则可研磨隔圈端面。二是以左手中指和食指压紧两套轴承（约等于50左右预加载荷），消除其全部间隙，右手指分别拨动内、外隔圈，确定阻力是否相似。三是用双手的拇指和食指捏紧两套轴承，消除其全部间隙，用一手中指伸入轴承内孔，拨动原先放偏的内隔圈，检查其阻力与外圈是否相似。第三种是弹簧预加载荷法。对于串联排列安装的轴承，除采用测量法或感觉法确定内、外圈厚度外，在配装时还要用若干只圆柱弹簧作用于轴承内、外圈，以实现预加载荷。弹簧的计算公式如下：每一个弹簧应产生的力为式中d——弹簧钢丝直径（cm）D——弹簧平均直径（cm）R——弹簧容许应力（40000—70000N/c㎡）n——圆柱形弹簧数量弹簧钢丝直径弹簧螺距式中 G抗扭弹性模数，等于7。5×106N/c㎡弹簧的压缩量安装中应注意的几个问题a. B须配好内外隔圈厚度，隔圈两庙面的平行度不应超过0。002mm。b. 轴承B须选配。每组轴承的内径差、外径差均应在0。002—0。003mm之间，并应与壳体孔保持0。004—0。008mm、与轴颈保持0。0025—0。005mm的间隙。在实际安装中，应以双手拇指将轴承能刚刚推入的配合Z好。c. [/url]轴承座孔和轴颈的圆度、壳体孔两端的同轴度，以及轴颈的径向跳动不应超过0。003mm。d. 与轴承套圈端面接触的零件端面应涂色检查，接触面积不得低于80%。e. B须定向安装。即将全部轴承内圈径向跳动的Z高点对准轴颈径向跳动的Z低点，轴承外圈径向跳动的Z高点装在壳体孔内时要成一直线。安装中应注意的事项1. 安装时不允许在轴承上钻孔、刻槽、倒角、车端面。否则，容易引起轴承套圈变形，影响轴承精度及寿M，同时切削掉的金属容易进入轴承的工作表面，加速滚道和滚动体的磨损，使轴承造成过早损坏。表2--8 比例系数值表2—9 双列圆柱滚子轴承原始径向游隙表2—10 双列圆柱滚子装配径向游隙2. 安装时不允许用手锤直接敲打轴承套圈。轴承的基准端面庆朝内紧靠轴肩安装。[/url]轴承的基准端面是根据轴承端面有无打字来区分的，深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承和滚针轴承，以无字端面为基准面；角接触球轴承和圆锥滚子轴承，以有字端面为基准面。3. 安装时压力应加在有安装过盈配合的套圈端面上，即装在轴上时，压力应加在轴承内圈端面上；装入轴承座孔内时，压力应加在轴承外圈端面上。不允许通过滚动体和保持传递压力。4. 对于内圈为紧配合、外圈为滑配合的轴承，安装时，属不可分离型者应先将轴承装于轴上，再将轴连同轴承一起装入轴承座壳体孔内；司可分离型者，内、外圈可分别单独安装。5. 为防止轴承安装倾斜，安装时轴和[/url]轴承孔的中 心线B须重合。如安装不正，需重新安装时，B须通过内圈端面，将轴承拉出。1. 轴承安装后检验轴承安装的正确与否，对其寿M及主机精度有着直接的影响。如果安装不当，轴承不仅有振动，噪声大，精度低，温升递增大，而且还有被卡死烧坏的危险；反之，安装得好，不仅能BAO证精度，寿M也会大大延长。因此，轴承安装之后，B须进行检验。重点检验项目如下：1. 检验安装位置轴承安装后，首先检验运转零件与固定零件是否相碰，润滑油能否畅通地流入[/url]轴承，密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。2. 检验径向游隙除安装带预过盈的轴承外，都应检验径向游隙。深沟球轴承可用手转动检验，以平稳灵活、无振动，无左右摆动为好。圆柱滚子和调心滚子轴承可用塞尺检验，将塞尺插进滚子和轴承套圈之间，塞尺插入深度应大于滚子长度的1/2。当轴承的径向游隙无法用塞尺测量时，可测量[/url]轴承在轴向的移动量，来代替径向游隙的减小量。通常情况下，如轴承内圈为圆锥孔，则在圆锥面上的轴向移动量大约是径向游隙缩小量的15倍。轴承的径向游隙，有些安装后不合格是可以调整的，如角接触球轴承、圆锥滚子轴承；有些则是在制造时已按标准规定调好，安装后不合格也不能再调整，如深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承等。这类轴承安装后经检验若不合格，径向装配游隙太小，则说明轴承的配合选择不当，或装配部位加工不正确。此时，B须将轴承卸下，查明原因，加以消除后重新安装。当然轴承游隙过大也不行。3. 检验轴承与轴肩的靠紧程度一般情况下，紧配合过盈安装的[/url]轴承B须靠紧轴肩。检验方法：（1）灯光法。即将电灯对准轴承和轴肩处，看漏光情况判断。如果不漏光，说明安装正确；如果沿轴肩周围均匀漏光，说明[/url]轴承未与轴肩靠紧，应对轴承施加压力使之靠紧；如果有部分漏光，说明轴承安装倾斜，可用手锤、铜棒或套筒敲击轴承内圈，慢慢安正。（2）厚薄规检验法。厚薄规的厚度应由0。03mm开始。检验时，在轴承内圈端面和轴肩的整个圆周上试插几处，如发现有间隙且很均匀，说明轴承未装到位，应对轴承内圈加压使其靠紧轴肩；如果jia大压力也靠不紧，说明轴颈圆角部位的圆角太大，把轴承卡住了，应修整轴颈圆角，使其变小；如果发现轴承内圈端面与轴承肩个别部位厚薄规能通过，说明不此时B须拆卸下来，予以修整，重新安装。如果轴承以过盈配合安装在轴承座孔内，轴承外圈被壳体孔挡肩固定时，其外圈端面与壳体孔挡肩端面是否靠紧，安装是否正确，也可用厚薄规检验。4. 推力轴承安装后的检验安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中 心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动[/url]轴承，边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中 心线不垂直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0。2—0。5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成的误差，当运转中轴承套圈中 心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起[/url]轴承剧烈损伤。试运转试运转中，检验轴承的噪声、温升、振动是否符合要求。一般轴承工作温度应低于90℃，温度过高时，将导致轴承发热退火或烧损，调低使用寿M。1. 轴承安装实例1. 解放牌CA10B型载重汽车万向节部位十字轴承的安装先以少许黄油将滚针粘贴在轴承壳内，装上油封，并依次把十字轴装在万向节*内（黄油嘴一面朝传动轴），把[/url]轴承壳装在传动轴*上。为防止损伤机件，在用手锤敲打轴承壳安装时，不要用力过猛，不得装偏。然后用旧轴承壳或比轴承壳直径略小的铜棒，靠台钳夹入，以露出锁销环圈为止，Z后由锁片、锁销或螺丝等紧固。安装后，用手板动十字轴，检验松紧程度，以能使十字轴自由转动为宜。切忌轴承壳与油封。2. 丰收型拖拉机变速箱滚针轴承的安装如图2—13。安装时先将Ф3×20滚针、倒档齿内隔圈和外隔圈拌以黄油，然后沿一端孔壁粘贴上29根滚针，中间装上内隔圈，紧接着再粘贴上29根滚针，Z后两端各装一外隔圈即成。安装时，滚革要装正，不可歪斜，整个孔壁要嵌满，产应使滚针间留有适当间隙。间隙大小以取滚针直径之半为宜，太大易折断滚针，太小易挤紧滚针转不动。3. 泰山0型拖拉机中央传动和差速器轴承的安装1. 安装小圆锥齿轮总成轴承时，先将30310（原代号7310）、32310（原代号7610）轴承外圈装入轴承座壳体孔内，内圈置油中加热70—90℃，再将32310轴承内圈从油中取出装于小圆锥齿轮轴上靠近齿轮的一端，然后把齿轮轴装入轴承座壳体孔，并从前端装入30310轴承内圈，Z后拧上紧固螺母即成。2. 装配差速器左边32216（原代号7516）[/url]轴承和右边30216（原代号7216）轴承内圈时，应在油中加热到70—90℃再装。装外圈时，应于外圈端面和轴承座间加一定厚度垫片，以调整关速器总成的轴向窜动量。当差速器总成装入后桥壳体，拧紧两边轴承座固定螺钉后，用手转动，应平稳，无阻滞感觉，且不应有惯性转动。宁波轴承有限公司 NINGBO BEARING COMPANY总机电话/TEL：0574-87220315 87222422 87223344 87222434 87220319 87220519 销售电话/SALES TEL：0574-87220315 87222422（直拨）87222434 87223344 87220319 87220519（转分机）采购部电话/TEL：0574-87221977传真/FAX：0574-87223781地址/ADD：宁波市丽园北路1728号--1736号E-mail：web@bearing.com 网址/WEBSITE：www.bearing.com www..com特种非标轴承网: www.fbearing.com |
|
| |
|
|
